โครงสร้างภายในของกระปุกเกียร์เป็นปัจจัยหลักที่กำหนดประสิทธิภาพการส่งกำลังและอายุการใช้งาน กล่องเกียร์ทั่วไปประกอบด้วยตัวเรือน ส่วนประกอบระบบส่งกำลัง ส่วนรองรับ และระบบเสริม ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันผ่านการออกแบบและการประกอบที่แม่นยำเพื่อให้ได้การแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพและการส่งผ่านที่เสถียร
ตัวเรือนซึ่งเป็นโครงกระดูกหลักของกระปุกเกียร์ บรรจุชิ้นส่วนภายใน รับน้ำหนัก และให้การป้องกันการซีล โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- พร้อมด้วยผนังด้านในที่กลึงด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำ- เพื่อให้มั่นใจถึงความโคแอกเชียลและระยะห่างแบบตาข่ายของคู่เกียร์ โครงสร้างตัวเรือนที่ออกแบบมาอย่างดี-ไม่เพียงแต่กระจายแรงในแนวรัศมีและแนวแกนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนผ่านการจัดวางครีบกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยรักษาอุณหภูมิภายในให้คงที่
ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังเป็นหน่วยการทำงานหลักของกระปุกเกียร์ ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงชุดเกียร์ คู่เฟืองตัวหนอน หรือชุดเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมคุณภาพสูง- และผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง เพื่อให้ได้โปรไฟล์ฟันที่มีความแม่นยำ ISO 6 หรือสูงกว่า ทำให้มั่นใจได้ถึงพื้นที่สัมผัสสูงสุดระหว่างการประกบ และลดแรงกระแทกและการสึกหรอ ซันเกียร์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนภายในของเฟืองทดรอบดาวเคราะห์จะต้องเข้ากันได้อย่างแม่นยำในแง่ของโมดูลและมุมแรงกดเพื่อให้สามารถส่ง-การแบ่งปันโหลดได้ ระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนจำเป็นต้องมีการสัมผัสกันอย่างแม่นยำระหว่างเกลียวหนอนกับพื้นผิวฟันล้อหนอนเพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทานจากการเลื่อน
ส่วนประกอบรองรับส่วนใหญ่หมายถึงระบบแบริ่ง โดยทั่วไปจะใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือแบริ่งลูกกลิ้งขวางเพื่อจัดการกับโหลดในแนวรัศมีและแนวแกน ตำแหน่งการติดตั้งตลับลูกปืนและการตั้งค่าพรีโหลดส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการส่งผ่าน ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง-สามารถควบคุมระยะฟันเฟืองของตัวลดภายในอาร์คนาที ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของระบบเซอร์โว
ในระบบเสริม การหล่อลื่นและการซีลมีความสำคัญอย่างยิ่ง น้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงเสียดทานเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความร้อนที่ประกบกันและชะล้างสิ่งสกปรกออกไปอีกด้วย ระบบหล่อลื่นแบบบังคับใช้ปั๊มน้ำมันเพื่อส่งน้ำมันไปยังบริเวณที่ประกบกันและตำแหน่งตลับลูกปืน โดยทำงานร่วมกับตัวกรองแม่เหล็กเพื่อสกัดกั้นอนุภาคโลหะ โครงสร้างการซีลใช้การผสมผสานระหว่างวงแหวนซีลและการออกแบบป้องกันฝุ่นแบบเขาวงกต เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและการบุกรุกของสารปนเปื้อนภายนอก
โดยรวมแล้ว การออกแบบโครงสร้างของตัวลดจะต้องสร้างสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความแม่นยำ การกระจายความร้อน และการบำรุงรักษา ด้วยความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการประมวลผลและการวิเคราะห์การจำลอง โครงสร้างใหม่ๆ เช่น โครงสร้างแบบโมดูลาร์และอินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์แบบรวมจึงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมและระดับความชาญฉลาดของตัวลดความเร็ว การประสานงานด้านโครงสร้างที่แม่นยำนี้ทำให้เป็นศูนย์กลางหลักที่ขาดไม่ได้ในระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรม
